| 進入3月份以來，冷熱板卷市場沒有太大起色，交易清淡，銷售不暢，價格震蕩回落，經營者對后市行情并不樂觀，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙認為短期內冷熱板卷市場不會太景氣，價格上漲動力不足，以盤整為主。
李忠雙對近期熱卷市場運行態勢的跟蹤調研顯示，這一周，上海市場上的熱卷價格有30元/噸的下跌，成交一般，盡管螺紋的大幅度上漲對熱卷行情形成了一定支撐，但依舊疲弱。預計下周熱卷市場價格盤整，上漲乏力。
李忠雙對近期冷板卷市場運行態勢的調研顯示，最近一周，滬上冷軋板卷市場價格下跌50元/噸。時下，冷板卷需求萎縮，供需矛盾凸現，銷售壓力增大。預計下周冷軋板卷價格弱勢盤整，難以上漲。
在2月份，冷熱板卷市場價格漲跌不一，從月初與月底的價格相比，冷板卷價格小幅下跌20元/噸，熱卷價格則上漲70元/噸，熱卷市場略好于冷板卷市場。從貿易商交易情況來看，在元宵過后，熱卷銷售情況尚可，有的公司日銷量在千噸以上，但在臨近月底時，隨著價格的震蕩回落，市場觀望氣氛越發濃重，銷售不那么順暢，銷量逐漸下降。從總體來看，冷熱板市場需求尚未明顯釋放，難以支撐價格的攀升。
對于后期冷熱板卷市場行情走勢，李忠雙及一些經營者認為仍將維持目前的運行態勢，價格以盤整為主，或小幅波動，大幅上漲行情一時間不會出現，同時需要關注存在的一些不確定因素對行情走勢的影響。這些不確定因素主要體現在以下一些方面：
一是下游用鋼行業的產銷情況變化，對冷熱板市場需求的影響。汽車、家電等行業是冷熱板的主要用戶，今年以來，這些行業產銷情況不盡人意，中國汽車工業協會發布1月的汽車產銷數據，汽車產銷環比明顯下降：1月，汽車生產236.90萬輛，環比下降22.65%，同比下降3.86%；銷售251.95萬輛，環比下降17.59%，同比增長0.23%。不論是與上年同期相比，還是與2016年12月相比，1月的車市都處于疲軟狀態。目前，汽車經銷商庫存預警指數為66.6%，環比增長5.1%，庫存預警指數位于警戒線之上。不過，為了拉動汽車內需，中國汽車流通協會已經向國家主管部門提出了“重啟汽車下鄉政策”的建議。目前農村市場潛力很大，該政策能刺激農村市場。同時能帶動汽車報廢更新，促進二手車消費，以及汽車金融發展。預見3月份汽車市場或將回暖。此外，今年重型卡車市場快速升溫，繼1月同比飆升1.2倍后，2月重卡市場依然火爆，預計銷售各類車輛8.8萬輛，同比大幅增長152%，為同期歷史新高。目前，重卡已連續兩個季度高速增長，歷史上極為罕見。隨著基建大潮啟動及傳統旺季到來，3月銷量有望沖擊10萬大關。汽車行業產銷的變化，對冷熱板卷需求存在諸多變數，需要關注。
二是冷熱板卷市場庫存量上升，波及后期行情走勢。由于下游終端有效需求尚未明顯釋放，加上今年1、2月份遇到春節長假及2月份本身工作日減少等因素，終端用戶入市采購鋼材明顯減少，而鋼廠在盈利狀況好轉的情況下，生產熱情很高，節日期間繼續生產，產量不減，導致庫存量增加。據統計的163家鋼廠的高爐開工率75.14%，環比增0.28%，產能利用率82.68%，增加0.3%，鋼廠盈利率86.5%，增加1.84%。剔除淘汰產能的利用率為87.44%，同比增4.58%，受北方環保影響，中頻爐的減少后，鋼廠將加大高爐的利用率，而目前卷與螺均有較高利潤，因此開工率處于高位。供給增多，震蕩萎縮，導致庫存上升。據統計顯示，截止2月底，國內熱軋板卷庫存仍處于上升狀態，目前國內社會熱軋板卷庫存為287.54萬噸，較上月上升118.63萬噸，較去年同期增加49.04萬噸。庫存居高不下，供需矛盾凸現，短期內冷熱板卷市場價格上漲的概率不大。
三是鋼廠的出廠價格政策變化，對后市行情的影響。從各大鋼廠的出廠價格政策調整情況來看，3月份冷熱板卷出廠價總體以平穩為主，但有的鋼廠的薄卷加價幅度全面下調，實際結算價較出廠價略有下跌，說明鋼廠的出廠價格穩中有降，“挺價”意愿有所減弱。
四是冷熱板卷出口情況的變化，對后市行情的影響。據海關統計，1月份熱軋板卷出口量133.9萬噸，同比增長8.3%；進口量20.3萬噸，同比增長41.2%，凈出口113.6萬噸，基本與前兩個月持平。1月份冷軋板卷出口量36.3噸，同比下降15.6%；進口量22.6萬噸，同比增長19.4%，凈出口13.7萬噸。由于國內熱軋板卷國內價格仍在高位，雖然國外市場價格也有一定回升，但漲幅較國內相比依然偏慢，導致整個交易情況不佳。預見，3月份冷熱板卷出口形勢并不樂觀，出口量或將較2月份持平。 |
